NO SUFRIÓ CONSECUENCIAS FÍSICAS 
Fuerte accidente de Franco Colapinto en los test de neumáticos nuevos en Hungría

El piloto argentino se despistó en medio de las pruebas en el circuito de Hungaroring, probando los nuevos neumáticos Pirelli para la próxima temporada. Si bien tuvo que ser trasladado a un centro médico, la escudería Alpine confirmó que Franco Colapinto se encuentra bien de salud, tras sufrir el accidente en la curva 11, en la pista donde se llevó a cabo el Gran Premio de Hungría el último domingo. En las imágenes, se puede ver como el monoplaza que conducía el argentino quedó destruído.

Tras el incidente, Alpine emitió un comunicado para confirmar que el oriundo de Pilar se encuentra fuera de peligro tras ser atentido por los médicos. “Durante el segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en Hungaroring esta mañana, Franco Colapinto tuvo un incidente en la curva 11. Franco fue evaluado en el centro médico y se encuentra bien”, citó la escudería en sus redes sociales. Al igual que sucede cuando hay un incidente durante una tanda de entrenamientos o una carrera, los pilotos pasan por el control médico por una cuestión de protocolo de la FIA.

El mítico trazado húngaro es conocido como el “Mónaco sin muros” por los especialistas de la F1, dado que tiene poco más de 4.000 metros de extensión, 14 curvas y una sola zona de DRS activa para que los pilotos puedan aprovechar para intentar un traspaso. Colapinto fue protagonista el último domingo por los problemas que tuvo en las dos paradas en boxes que hizo durante la competencia que ganó Lando Norris con su McLaren.

La de este miércoles es la segunda jornada de tareas en Hungría para la Fórmula 1 y Alpine es uno de los que participa de los ensayos organizados para el desarrollo de los neumáticos que Pirelli utilizará en 2026. El estonio Paul Aron, piloto reserva de la escudería francesa, fue quien estuvo a cargo del monoplaza en la sesión del martes.

Para estos ensayos de este miércoles, que tenían dentro del cronograma al volante a Pierre Gasly y el propio Colapinto, la escudería emplea dos versiones de sus autos: el A525 (la versión actual) y un A523 (dos temporadas atrás) bajo la modalidad TPC (Test of Previous Car), monoplaza que el argentino ya condujo en pruebas en Barcelona, Monza, Qatar y Zandvoort antes de convertirse en titular en reemplazo del australiano Jack Doohan.

A la espera de conocer mayores precisiones sobre su estado de salud tras el golpe que sufrió en Hungaroring, la intención de Colapinto tras estos testeos era viajar a la sede del equipo en Enstone, donde utilizará el simulador para preparar las próximas carreras de la F1 tras el receso por las vacaciones de verano en Europa: en Zandvoort, Países Bajos, el fin de semana del 29 al 31 de agosto, y la prueba en el trazado italiano de Monza (5 al 7 de septiembre).